bendravimui

nieko

Na, turiu (TIKRAI turiu) patirties su "super" minskais. Turejau as minsk varikli, is kurio standartinio nebuvo like NIEKO (cilindras padarytas is eksperimentinio minsk, apsuktas(dusle ir oro filtras dedasi priesingai negu standarte), stumokli daraisi tik pagal uzsakyma, islieja, tekina..., svaistiklis nestandartinis, islengvintas, velenas ziauriai sumazintas islengvintas (del to eidavo kaip zveris nuo 8000rpm, iki tol - kibiras), guoliai nuo uzsienietisku varikliu, salnykai taip pat, pavaru dezej beveik visi dantraciai kitokie, asele nestandartine - su daug ilgesniu pirmu begiu, sankaba perdaryta pervirinta nuo cz, blokai del to yra pervirinti, padaryta daugiau vietos jam, ir zinoma, gan standartinis reikalas - ismesta grandine ir padaryta dantratine dalis, del ko variklis sukasi i priesinga puse, del to pacio iskarto tinka Motoplat'as. ). Jis geriausiu savo laiku pasiekdavo 15 600rpm, lievesniu momentu 14 500rpm... Traukos belenkiek, maonumo taip pat. Gaila, kad trumpai.... Buvau Raguvos trasoj su juo 5 kartus berods nuo pavasario. Pirma karta, nuo vibracijos atsipurte motoplat'as, laidai apsilankste ir t.t., teko vaziuot namo po koiu 7 ratu..., antraji karta jau kilo bedu su kuro sistema ir kogero dar paaiskejo, kad zvake kita reikejo naudot (sitie perspausti varikliai zveriskai jautrus oro pokyciams) del ko nusiliesino ir issilyde stumoklis, aisku, "pagrazindamas aukso vertes cilindra... Teko suzinot visus Petrus ir Antanus, kurie dar su minsk turi reikalu ir teko susimoket visiem in total ~300Lt, kad varikli ve galeciau kurt (prie viso to pridekim, kad viska rinkau pats ir buvau suodinas ne viena vakara). tada atvaziavus jau apsidziaugiau, kad viskas kaip ir ore. Darom apkatke... viskas vyko gan graziai, kol nesikirto galiniai ratai... Pasirode, kad gal kazkas negerai su pavaru deze, bet kadangi buvau prasukes !17 ratu, reikejo isimt stumokli apsiziuret, ar viskas vyksta sklandziai. Apsiziurejau, surinkau ir vel i trasa... pusei rato.... pasirodo, tada truko pagr pavaru dezes velenelis ir trumpam tik buvo prisivirinusios nuolauzos... pradejus vaziuot, subyrejo nafig... VEL namo. VEL ilgos paieskos pas visokius dieduus ir visus senus vilkus, kas kadaise ka nors turejo reikalu su Minsk.... Negavau tos aseles po siai dienai, apgavau ir sukisau standartine... Atvaziavau i trasa dar karta. Apsukau kelis ratus, atrode, viskas OK. Susireguliavau plius minus normaliai. Ir.... atlekiant tiesiosios gale atleidus akseleratoriaus pedala pasigirdo belenkokis triuksmas man po desine ranka.... Nafig, nuluzo cilindro pati apadine dalis, kuri isikisa i blokus ir tai itakojo, kad is cilindro sieneliu nebeliko nieko, svaistiklis linkes, velenas berods nebetiesus tap pat, stumoklio liko tik zirnio dydzio nuolauzos, kuriu pilna buvo tiek dusled, tiek oro filtre...
Dabar isigijau vandenine sotke... Brangu is karto sumoket (mokejau 2200Lt uz visa komplekta:variklis, dusle, radiatorius, pompa, degimas, filtras), bet tai ne sup(pyyyyp)intas Minsk... Gal greiciu ir su anuo Minsk dar ir buciau pasikapojes, bet patikimumu - NIEKADA. Daliu - reikia - prasom, kokiu tik nori. Gaunasi tas pats, ar Minskui eit i Autotechnika ir issiliet stumokli per maldavimus (nenori jie imtis sudeliakais tokiais), tada pas Stasiuka isidet stifta, tada pas Ricarda isigyt zieda, o pas Rima issikoninguot cilindra ir padaryt galutini suvedima - in totoal gausis link 300Lt plius beenkiek kanciu vazinet, skambint, derint, ar tiesiog paduot varikli rimtam variklistui, duot 300Lt ir zinot, kad viskas bus perziureta profo rankomis, viskas suderinta tiksliausiais irankiais, pakeistos susideveje dalys, viskas sureguliuota ir paduota atgal per pora dienu....

TAU sprest, bet kategoriskai patariu - nepirk Minsk, netobulink jo, nepirk pigiu sudroztu varikliu taip pat (siaip bet kuriuo atveju uz 1000Lt neisdegs niekas padorus uzsikuriantis, siaip jei kartinga parduoda tarkin pigiai, uz kokius 2000Lt (cia mazdaug orines pigios sotkes kaina), tai jos variklis sudaro 85% kainos). Isigijes pigu varikli suzinosi, kad jam reikia veleno (pvz sotkes velenas naujas kainuoja 700-800Lt), ens esamas jau nebeprikeliamas visiskai... Ir bus "laba diena" turi beda... Ne vienas kartingistas neparduos taip pigiai gero variklio. Jei uz tiek duos - reiskias, kad nenori, kad grizes isdauzytum langus (tipo, pigiai gavai, ner ko noret).

Jei nori del patvarumo ir pigiausios eksploatacijos - imk Rotax. Ju aptarnavimo intervalai labai ilgi. Kokia orine sotke - daznai reikes daliu. Jei niekas nesigauna, o sirdis vistiek dega noru vaziuot - gali imt VISISKAI standartini minsko varikli, ir sau priesiekt, kad NIEKADA tu jo netobulinsi (yra tokia seka patikrinta: uzdedi Jikov karba ir motoplat degima - slysta ir dega sankaba, tada pervirini blokus idedi CZ sankaba, tada nuo per dideliu apsuku nebelaiko velenas, reikia ji lengvint, perdarinet, perdarai velena, reik ir kito svaistiklio, tada jau yra apsuku, reik guoliu, tada gauni super minksa, kurio visi galai byra trasoje.... )

Issiliejau, bet sita "straipsni" reiketu patalpint laikrasti, kad zmones nedarytu klaidu...

va cia tai straipsnis, kolega jus nedalyvavot pokalbiu laidoje, ar pries auditorija neskaitet paskaitos apie minsko neigiama poveiki sveikatai?

Manau, kad reiketu pravesti toki laidu cikla apie Minsk poveiki sveikatai.
... ir piniginei...

jo ce tai straipsniukas

seip tiesos daug,nesutinku tik kad gero variklio uz 1000 lt negalim nupirkt

beginio nepaimsi, sotke orine ymanoma, bet reikia jau gerai zinot is ko perki

Nu chebryte, paziro truputi forums... nigerai. Dingo keletas pranesimu paskutiniu... Nematau, ka Marijus pasake.

monte200 rašo:

Nu chebryte, paziro truputi forums... nigerai. Dingo keletas pranesimu paskutiniu... Nematau, ka Marijus pasake.

Nu jo ,lyg ir nesikeikiau o žinutė dingo .
Sakiau jog tiek prisiklausiau komentaru iš tikrai rimtų sportininkų,dar ir dabar važiuojančiu su minsk motorais tai jau tikrai nusileido noras bombinti minskeli. Sako kad būdavo taip jog varžybas laimėdavo net originalai, nes tik jie likdavo dar važiuojantis
Damušiu iki galo ką turiu garaže , o kitam sezonui reikės rimtesnio daigto ieškot. Manau nemaža sumelė atsistos nes dar man ir rėmo reikia kito...
Bet turbūt atsisėdus už užtikrintai važiuojančio kartingo vairo
Iškart užsimiršta kiek jis kainavo . . .

Del remo tai tu nepergyvenk, as ir is minsko remo ir sotkes kergiu viena kartinga. Mat mano rema tas vadinamas rusiskas sbornikas. Privalumai tame,kad ten ratai kasteriuojasi, kas ner 100%ine taisykle uzsienietiskuos remuos... O tai tikrai daug duoda posukiuose. Dar pas mane privalumas - priekiniai stabdziai. Pvz kolegoms stabdziai kainuoja berods 700-800eur.... todel bent B lygoj ju nieks neturi...
Perdarinet to remo nereikia, ismeti viska, kas minsk kvepia, ir tiesiog ramiai susikrauni pvz sotke As del visopikto po stalu pasidejau savo originaluji minskeli, jei labai bus badas, o sotke reikalaus didesniu remontu, tai grazinsiu atgal, bet tik standarta ( pas mane ten naujas cilindras su naujais ziedais ir stumokliu, istestuoti tik pusdieni Raguvoj). Nes standartinio minsk ziedai kainuoja po kelis litus, stumoklis irgi ten ~20Lt, bet cia zinoma kalba eina apie visiskai NULINI minskeli.
Buvo cia vasara varzybeles raguvoj,kur is 9paleistu minsk kartingu iki finiso davaziavo tik du pirmajam vaziavime... ir tie butent berods ir buvo standartiniai.

Kad pas mane lygtais jau tikrai senas rėmas, raguvos trasoj visai nestovi net su minskeliu,na biški jau vėsus vakaras buvo,tai teko statyt skersa gal 3 metrus iki tiesiosios galo kad normaliai isipaišyt į posūkį, kaip ant ledo su mano tokiu rėmu,ir dar ratai iš 2 bliūdu sudedami. Tik tiek kad visi ratai stabdo...
Jei nepaslaptis tai pas ką stumokli orginalu perki ? Pas petrą ?
Ir dar girdėjau kad jau lyg nėra b lygos,tai kur tokiem bambukam kaip aš išbandyt jėgas ?

Stumokli as pirkau Panevezy Marijonu g kazkelioliktas namas. O kaune turetu turet stumokliu biciukas Aleksoto turguj, jis ten vienas toks, bet vardo jo nezinau. Esu daliu jau pirkes pas ji.
del lenktyniu, tai jos vyksta. Ne taip oficialiai kaip B lyga anais metais, bet praktiskai visokios mero taures ir panasiai islike, nes ner tiem zmonem kur detis ir daro renginius visokius. Praeita savaitgali vyko Sakiuose, si savaitgali vyks Latvijoj, Rezeknej. Tau reiktu atvykt i kokia Raguva, kai ten zmoniu buna tokiu kaip tu ir mes. Tada viska ir suzinotum. siaip planuoja chebra kitais metais padaryt B lygos stiliaus varzybas is kokiu 8-10 etapu, kuriu dalis butu Lietuvoj, dalis Latvijoj. Su latviais visa chebra sutaria. atavziuoja jie pas mus palakstyt ir mes pas juos. Tikrai zadama Minsk klase (beje, sitose pavienese visad buna minskiuku, ir gan nemazai ir visokio pajegumo).
Pas mane ratlankiai gale tinka ir nuo uzsienietisku kartingu, tikslaiu tokie ten jau yra, o priekiniai tokie keistos modifikacijos, bet aliuminiai, normalus, tik netinka nuo uzsienietisku.

norint vaziuot nors ir paprasciosiose varzybose, visvien reikia bent jau zbornikini rema turet (kaip pas monte arba mane) nes tie seni isvis nestovi. seno ir zborniko remai skiriasi kaip diena nuo nakties. labai daug ka prarandi, kad priekine ratu baze nesireguliuoja, cia jau vien del to nesisuka posukyje. ir jei nori sustriau, kai jau daugiau pradedi suprast, kasteri pasireguliuoji. o senas remas isvis nieko neturi. bergzdzias reikalas.

a, ner toks labai jau bergzdzias, nes kai Raguvoj atvyko tie du is 9 kartingu, tai tiesiog butu biciuks gaves trecia vieta.... O tokiu sansu Minsk'u klasej istorijoj yra buve labai daug.
Praktiskai gali vaziuot savo malonumui, vistiek, dalys standartiniam varinatui pigios, remontas nereiklus tikslumui, tepalas i kura nebutinai brangus, ir t.t. Susimoki startini mokesti ir vaziuoji.
Tuo paciu igauni patirties, isitrini stipriai i normaliu zmoniu rata, susipazysti su daug pilieciu. Po to, tu gauni n pasiulymu, kaip "mes nafig ta minska", "pirk is manes sotke" ir panasiai. Tiesiog isijungi savo smegenyse filtra, atsifiltruoji ta informacija, pakaupi litu ir darai isvadas.
Kas del minsko, tai zinau klaipedieti zmogu, kuris turi pritiunintu varikliu ir visokiu daliu. Jei reiks numeriuko - duosiu. Jo sunus vaziuoja su sesiabegiu sitose megejiskose lenktynese ir mete minsku klase jau senokai, dabar issipardavineja. cia tam atvejui, jei tikrai noresi iki negyvumo krustis su minsku. Jei tau tai patiks (daug investuot litu, daug darbo valandu garaze, daug nusivylimu trasoj, ir keli, bet labai labai auksiniai finisai lenktynese).

monte200 rašo:

a, ner toks labai jau bergzdzias, nes kai Raguvoj atvyko tie du is 9 kartingu, tai tiesiog butu biciuks gaves trecia vieta.... O tokiu sansu Minsk'u klasej istorijoj yra buve labai daug.
Praktiskai gali vaziuot savo malonumui, vistiek, dalys standartiniam varinatui pigios, remontas nereiklus tikslumui, tepalas i kura nebutinai brangus, ir t.t. Susimoki startini mokesti ir vaziuoji.
Tuo paciu igauni patirties, isitrini stipriai i normaliu zmoniu rata, susipazysti su daug pilieciu. Po to, tu gauni n pasiulymu, kaip "mes nafig ta minska", "pirk is manes sotke" ir panasiai. Tiesiog isijungi savo smegenyse filtra, atsifiltruoji ta informacija, pakaupi litu ir darai isvadas.
Kas del minsko, tai zinau klaipedieti zmogu, kuris turi pritiunintu varikliu ir visokiu daliu. Jei reiks numeriuko - duosiu. Jo sunus vaziuoja su sesiabegiu sitose megejiskose lenktynese ir mete minsku klase jau senokai, dabar issipardavineja. cia tam atvejui, jei tikrai noresi iki negyvumo krustis su minsku. Jei tau tai patiks (daug investuot litu, daug darbo valandu garaze, daug nusivylimu trasoj, ir keli, bet labai labai auksiniai finisai lenktynese).

ehemmm.... matau ponaitis uz lietuviu mokykloje turedavot ne maziau negu 12. galiu tik paploti

joooo, bet gaila kad nematei minsku siose varzybose. keli minskai baige vaziavimus bortuose, o kurie vaziavo, tai as su rotaxu nezinau ar buciau pavijes

kolega swilis, mane is Balciankes ismete po 11klases vien del to, kad vyko negeras konfliktas su lietuviu kalbos mokytoja, del knygu neskaitymo. Buvo keliamasis egzaminas (Balciankej jie vykdavo kas pusmeti) ir jie budavo vis kitokie. atejo ir lietuviu kalbos mokytojos valanda ir ji tiesiog kirto mane kaip galejo... Uz diktantus ir rasyba nesu gaves maziau 7, bet rasiniai virs 6 ribos neislipdavo....
atejus i 4vid, suzinojau baisiai "dziugia" naujiena - lietuviu kalbos mokytojas - dirikas.......... Bet uz nuopelnus informatiku ir matematiku olimpiadose man buvo siek tiek atleidziama...

Qbush, ten jauciu leke 5 nr (baltasis is Kauno biciuks) ir 98nr. Jie visad kaip kosmosas eidavo. Oras saltas buvo, tai neperkaitinejo. To 5 nr variklis kaip manojo O as paskutini karta kai vaziavau Raguvoj su savo minskeliu turbo, tai su lieva standartine pavaru deze, dairydamasis i karba ir sildydamas padangas, bandydamas kokiu begiu i kuri posuki reik eit rata prasukau per 40s. Realu, kad viska susiderinus ir uztiuninus degima/misini iki galo as buciau galejes pasikapot ir su jumis Bet dabar turiu cilindro trupineliu kaubureli ant savojo stalo garaze... Nesenei suzinojau, kad kazkur Vilniuj galetu man padaryt gilze tokia pacia pagal pavyzdi.... )) Bet ji kainuotu pradziai 400Lt, jei reiktu jiem islupt ja is aliuminio ir idet - dar dasidetu atskira kaina... Tai jau yra puse mano sotkes variklio kainos. tada man vel reiketu darytis stumokli, pirktis zieda, detis stifta ir suvest viska pas slifuoklius meistrus (dar ketvirtis sotkes variklio), plius, sulinko svaistiklis - fig znaet, is kur ji toki gaut reiktu.............. plius, tada apatinis separatorius, plius pirstas apatinis, tada perpresavimas alkuninio, isbalansavimas....... (cia truputi lenkiu i ta puse, kad niekas nesugalvotu to daryt gyvenime).

Ten turgui toks petras motociklu dalim prekiauja tai pas ji stumoklis 30 lt o žiedai lyg po 3.
Mano minskelis šiaip visas originalus tik cilindra dariausi pagal pavyzdi, su gerokai didesnėm angom ir uždėtas čz karbas o toliau viskas org. dalių jam garaže gal 2 kibirai. 3 variklius tikrai surinkčiau
Stumoklis jau atlaikė 2 atvažiavimus į raguva,žinoma nebuvo labai smaugiamas.įdomu kiek jis gali laikyti,ir kokį režimą. Šiaip smagu su juo važiuoti vien dėl to kad su pavarom. Ir jau nėra toks bukas kaip su paprastu cilindru.
Monte200 ,gal gali nutraukt kadra ir įmest nuotrauką savo minskinio cilindro ? Na maždaug kad angos visos matytus

taigi yra nuotrauka, tarp skelbimu, kur iesko cilindro. (tarp kitko, gal jau nebeiskai, isimt ta sklebima?)

o del to 5, gerai jis ejo, bet nebeissiskyre is visu, taip labai kaip raguvoje, sakau, jie visi kaip bomos lakste, tik vienas ar du vilkosi

Qbush rašo:

taigi yra nuotrauka, tarp skelbimu, kur iesko cilindro. (tarp kitko, gal jau nebeiskai, isimt ta sklebima?)

Nu taip, gal ji ir ira, bet man nepasiekiama. O tu ja matai ?

Kazkokios laikinos problemos uzpuola sita serveriuka kaip suprantu, bet nieko, bendraut labai tai netrukdo.
Foto tai turiu po pirmojo stumoklio susilydymo kaip atrodo:

















Daugiau tai tik sipuliuku kruva turiu, po paskutinio vaziavimo....

Beje, cilindras darytas Latvijoj, pas zmogu, kurio jau nebera uzu 1500EUR . Cilindras is eksperimentinio Minsk variklio, tvirtinimas skiriasi, skyles per ji kitose vietose, aukstis kitoks, galvos pas mane yra dvi skirtingos modifikuotos.
O del stumokliu tai panevezy Marijonu g. 15 ar tai 17 kazkas tokio, yra zveju/motoroleristu/dviraciu parduotuve. Joje Minsk stumoklis 20 ar tai 22Lt. Jie prekiauja lygiai tom paciom dalim kaip ir tas turguj kaune.

nu jo, nieko panasaus i originala idomu kaip cilindras atrode iki uzbombinimo ir jis tikrai kainavo 1500 euru?
cia as nutraukiau originalu minsko cilindra

o cia mano eksperimentas ir gan pavykes


o cia pavyzdys, jis sake taip pat latvijoj darytas tik kiek kainavo nezinau

gal zinote koks cia degimas? nuo ko jis pritaikytas? cia buvo ant to latvijoj bombinto motoro.