bendravimui

Nepavyks si savaitgali pabut vilniuj vaziuoju su sule i vilniu i paroda Litexpo ten reiks sudalyvaut reiks kazka sumontuot ir pan tipo santehnika vaidinsiu

Ech.... BET, nieko tokio manau. Susimatysim kurioj trasoj kai tik sniegas virs balutem, kurios isgaruos.
Tiesa, Erikai, ka tu manai apie dalyvavima siemet kokioj laisvoj klasej?
Kuo daugiau zmoniu vienoj kruvoj - tuo idomiau vaziuot. Finansiskai laisva klase kaip ir pati prieinamiausia bent jau siemet, nes nereikalauja jokiu homologaciju, neprivalomos ir padangos kazkokios vienos. Praktiskai vaziuoji su kuo nori kaip nori ir uz kiek nori.
Kiek as atmenu, tu turi senuka sesiabegi, kuriam as negarantuoju, bet gali nebut klases siemet... (nes jos jau kuri laika neber). Sitam forume yra skelbimas, kur parduodami du kartingai. Vienas is ju - beveik naujas variklis (jei neklistu, jam idetas dar tik antras stumoklis), remas irgi neblogas. Ir visa tai - 2000 Lt. ... as vien uz savo varikli mokejau 2250Lt, remas dar 1200Lt atsiejo...
Ka manote?

Taip pas mane sesebegis senukas Nezinau kaip siemet dar gal pavazinesiu su situo nebent pavyktu parduodi savo krosini uz 2000lt dabar sutvarkysiu motora ir idesiu skelbima jai nupirks galima butu mastyt istikro tiesa o kaip cia db smalininkuose vaziavo cz250 cc ? vien del to, kad veteranai ten ?

Cia kaip tau pasakyt del tu 250...
Is tikruju tai cia senieji rimtieji 250, kurie buvo ilavinti iki mostru... Gaila, kad buvo slidu...
O siaip kadangi krize, kam vaziuot ir taip nera... tai juos bent jau ant sou prieme. Ten man rodos atvaziuok nors ir su triraciu - ileis - tik vaziuok!
Seniau budavo ziemos taureje irayta, kad gali vaziuot IKI 125 ir nuo 125 - dvi klases. Ant slidaus daug skirtumo ner.
Tau paciam tikrai patariu prakalt tai ka turi, kazkaip "isigyt" tu litu ir lekt su mumis i laisva klase! Siemet tikrai taisykles palankiausios, tikrai bus kur vaziuot, viskas laisva, jokiu pririsimu ir t.t. Su CZ kaip sakant, diiidelis klausimas ar bus kur vaziuot... Pas mus klubely kabo ant sienos tokis irgi, bet jis kabo "ant vinies" ir tiek. Todel kad jau cia sunkiai ir uzsienietiska technika (kaip Pavesi) suranda au kur vaziuot. I laisva klase ciupai sotke ir laki. Ten kiek zinau Aruno tos sotkes tvarkingos, ypach ta vandenine.

Bet remontas irgi nemazas vien svaistiklio keitimas kiek kainuoja poto ziklioriai ir pan nu, bet gal ir prisidesiu kada o kaip ten su draudimais lizenzijom ko reikia jai nori startuot ?

o tas vandeninis kartingas koks ten motoras as juose nesigaudau sotke ? su sankaba jis ar ne ? starterio nera turbut ?

Ten abu jo kartingai su 100ccm varikliukais ir berods abu sankabiniai (galiu pasiklaust, kad isitikint).
Tas IAME - tikras zveriukas. Plius, tas varikliukas beveik naujas - jam viena karta pakeistas stumokliukas (del varikliu tai galima kreiptis pas variklistus - jie tera keli ant Lietuvos ir beveik visus motoriukus tureje rankose). Ausinamas vandeniu (stabilesne temperatura, maziau reikia reguliavimo vaziuojant ). Starteris tokiem varikliam buna arba stumikas is galo (cia jei nera sankabos) arba nesiojamas starteriukas - ikisi per spoileri, brukst ir uzkuri ir viskas (su inercinem sankabom buna jie).
Del paciu sotkiu, kaip varikliuku pajegumu - jie paima daugiausiai apsuku (gali det apsuku iki kokiu 19 200rpm!), kokie 125ccm suka iki 13 500, labai labai uztiuninti ir perdaryti iki 16 500rpm. Iki atsirandant KZ2 klasei (125ccm sesiabegiai) visu trasu rekordai buvo pastatyti su sotkem, man rodos kaikur dar ir KZ2 neperlipo tu laiku. Tos sotkes, tai seniau buvus didele pasauline kartingu klase - ICA.

Dabar del to, ko reikia dalyvavimui:
1. Licencijos is federacijos. Skamba rimtai, bet anais metais tekainavo 25litus visiem metam popieriukas (cia C licencija - tinkama mums). Bet, kad ji gaut, reikejo ispildyt tokias salygas:
a) turet medicinine is sporto dispancerio (paprasta med patikra kaip vairuotojam - netinka; sportininkams yra speciali forma); Tokia as gavau per dvi dienas Kaune bent jau ir tai kainavo 0Lt 00ct.
b) sportininko draudima (ten eina kazkokia speciali rizikos grupe). Bet kurie brokeriai net ir nedraudzia tuo draudimu, bet per kartingitus surasim, kas apdraus (man ir reik siemet viska praeit, tai prie to pacio galim padaryt). Kaina buvo 50Lt seniau, praeitais metais jau gal 55Lt kainavo;
c) anamet reikejo berods nuotraukyciu popieriniam ir paskui elektroniniam formate.
2. Reik turet kartingiuka, kuris tiktu i Laisva klase tarkim. Tai jis turi turet kazkoki apystandarti varikli, rema, spoilerius, galini bamperi dengianti galinius ratus bent 60%.
3. Turi turet kombinezona vientisa geriau is pastiprintos medziagos (tinka kad ir is darbo rubu, pvz Qbush toki isigijo uz 60Lt ), netinka dzemperis, maikons, sortai ir panasiai. Reik turet pirstines (as ir kaikurie kiti is Senuku pirkomes po 15Lt is ozkos odos ). Batai turetu but su auliukais tvirtesni kokie nors - paprasti kedai - netinka. Salmas turetu but ne tas ralisto atvira apacia, reiketu pilnai dengiancio ir kad nebutu kok samadielka, turetu but tos vadinamos serijines gamybos (praktiskai bet koks, kuri tik gali isigyt parduotuvej jau atitinka sita reikalavima). Dar nuo siu metu greiciauiai visiskai bus privaloma turet kaklo apsauga (po salmu toks paraloninis ziedas). Nauja Jutoj kruta - 120Lt, as turiu deveta nezinomo gamintojo - tau butu 20Lt, naujas is Svedijos parveze irgi nezinomos firmos po 35Lt... Visos kitos apsaugos - tavo asmeninis reikalas ir priklauso nuo noro gyvent. Realiai ko reiketu ypac nelygiose trasose - sonkauliu apsaugu. Cia tikrai rekomenduotinas reikalas. Ju irgi del kainos jau kaip pasitaiko - as siunciausi is E-bay naujas tikrai geras uz 180Lt, bet ju ten yra ir pigesniu plius devetu chebra gal kas turi. Vasara lekiant su galingu kartingu ir labai norint laimet pasidaro dzin nelygumai ir tu dideliu greiciu ant posukio ant nelygaus esfalto pasokineji ir patrankai sonkaulius i sedynes briauna, yoach, jei dar padangos geros, tai isvis atsidauzai, kaikam ir luzta, tada kartingu sporta pamirsti kuri laika, o yra ir prof kartingistu metusiu, nes tiesiog sonkauliai nebesugydavo normaliai.

Tad tiek. Jei dar neaisku ka nors - KLAUSK cia ar ba galim susiskambint, gali atsokt ir cia i Kauna kada, papasakosim, parodysim daugiau technikos, padesim. Musu yra tikrai permazai, kad ten viens kita apgaudinetumem ar panasiai. Mum visiem norisi daugiau konkurentu trasoj, nes kuo daugiau - tuo linksmiau!

As is kauno esu O kaip su kartingu remontu ? kiek viskas kainuoja kas kiek laiko reik perrinkinet varikliukus ? kas jum perrinkineja variklius ? as nemanau kad sunku patiem skelt varikli aisku vest viska alkuninius svaistiklius keist tai reikia pas nusimanancius, nu papasakok kazka dar nes dabar dar nezinau ka daryt Tarkim nusiperku karta dabar bet poto dar ziklioriu pirkt iskart reik poto zvakiu starteri ta nesiojama nes kaip suprantu kitaip neuzkursi su sankaba variklio ir plius padangas pirkt jos nepigios. O db kur turiu kartingiuka ta seippadraskymam tai ji galiu belekokiom padangom ir t.t

Jei esi is Kauno, tai galima butu kada Petraiunu kartingu klubeli susilekt ar siaip kur susitikt.
Realiai, skaudziausia vieta yra padangos. Jei nori but pirmas ju reikia minkstu (kas lygu - gretai devisi, gaunasi brangus kilometrai su jom). Jei nori tik mokintis vaziuot ir maltis vidury ir kartais aukstyn ar zemyn pakilt - nereik dideliu investiciju. Siaip kai isivaziuoji, zinai kokias padanga ir is ko imt (kalbu apie devetas labiau), tai tada pvz kokiu MoJo D3 komplektas devetu 100LT. Lenktynem uzteks su treniruotem. Tokius likucisu paskui dar suvazineji ir kokiom treniruotem. As treniruotem siemet isvis naudojau tokias, kurias man tiesiog atidave. Aisku, su jom ratu laikai +5 sekundes, bet vaziuot pasitreniruot imanoma.
Variklis. Sotke nepasizymi baisiu ilgaamziskumu (del beprotisku apsuku). Teoriskai reiketu keistis stumokli kas 3-4 valandas, bet yra pilieciu vaziuojanciu pas mus kurie ir 17valandu nupjauna ir dar kovoja. Stumokliai dabar sotkei atpige, iki 100LT tebekainuoja, kaikur ir pigiau atsiranda jau. Esme - kainuoja darbas. As persirinkineju pa Vida Guzeviciu toki. Jo kaina 300 ar 350Lt uz VISO variklio perrinkima. T.y. jei reikes pakeis ir guolius, salnykus, prahoninguos, visus tarpeliu suziures, zodziu, tau nebereikia daugiau nieko zinot, o turi kovini zveriuka pasiemes po jo garaziuko. guoliai kokie po 17Lt, salnykai ir ne karve kainuoja. Yra ir brangioji dalis - veleno perrinkimas. Ten jau kainuoja svaistiklis su separatoriais ir kitais priedais 500-600Lt, bet visa laime, kad jo nereik perrinkinet daznai (as gavau gerai pavaziavusia sotke, ir tai puantru metu nuo dusios atvariau).
Daugiau eina grandines, priekines ir galines zvaigzdes, bet jos ne milijonus bekainuoja.

tai nereikia keist svaistiklio pora sykiu sezone kaip kazkas sake ? nepamenu kas ? kiek kainuoja ziklioriai ? klube yra kokie mokesciai ar kas ? Pasneket susitiksim trasoj jau siais metais kaip tik atsils oras va tureciau teises jau issilaikyt si ar kita menesi ziuresiu kaip eiles regitroj

Sveikas, klubely turim maza mokesti, bet cia kolkas dar tau nereik apie juos galvot. Tiesiog uzsuktum ir pabendrautumem.
Del stumokliu ir skyliu - tai priklauso nuo reguliavimo, bet daugumoj, jei ne pats tvarkai - to isvengiama.
Sotkem nereikia zikleriu. Jos eina su kitokiais karbais, kur liesumas reguliuojasi dviem varztais. Kuo liesiau, tuo geriau eina, bet... perzengus ribas -pagauni klyna. Arba kitais zodziais - kyla temperatura ir tiesiog lydosi stumoklis. Jei pagauni ribas - tai negresia.
Sekmes laikantis egzaminus!

Qbush - sveikinam su dar vienu super pasiekimu!!!!!!!!!!!
(prikabink kada kokia fotke su taurem )

kelinta vieta Qbush paime ? monte as ne apie skyles stumoklio klausiau tik maniau,kad sezone reikia keisti pora sykiu svaistikli kaip kazkas sake kaip suprantu nereikia jo keist daznai del klyno zinau kad kaip uzsiliesina uzlydo ziedus o koks varikliukas pas qbush rotax ? kiek pas ji cc ? nes maciau jis zikleriu turejo visa palete
Del reguliavimo ir viso kito kaip tu sakai to isvengema jai ne pats tvarkai. Cia turejai omeny reguliavima karbo ir pan ? nes cia jau pats turesiu viska daryt jai pirkciau toki zveriuka

Ataleke Qbush antras, bet per plauka vos nebuvo pirmas.
Oj daug nervu kainavo visokios qbushioko isdaigos vaziuojant pirmoje vietoje...

nu va ir taip ir taip apgalvojau, kad pirkt sotke man kolkas dar per prabangu remontas ir t.t bent seis metais pasitenkinsiu savo cz

Na, sprendimas yra koks yra ir nieko cia nepadarysi.
Siuo atveju galiu pasakyti tik tiek, kad teisybe, kad sportas KAINUOJA. Jei nori sportuot ir vaziuot - reik moket. NERA pigiu kartingu, NERA jokio pigaus sporto (net ir sachmatais zaidziant reikia gert visokiu vitaminu ir kitokio brudo, kuris profam kainuoja irgi en taip jau ir mazai).
Reik tave nusiviliot i trasa, kur vazinesis daugiau pilieciu...

siemet jau pasirodysiu jai kartingiukas po visu nauju daliu nepaves

nenoriu but blogio pranasas, bet tai yra technika, ji visuomet anksciau ar veliau paveda as kol su minsku vazinejau, tai dziaugdavausi jei jis nors diena istempdavo be rimtesniu gedimu o kai isistaisiau tikra kartina, pamirsau situos rupescius, bet prie jo irgi daug darbo yra, praktiskai po kiekvienos isvykos reikia perkratyt visa. ir detales keist pagal nurodyta ju darbo laika. galima tempt guma ilgiau, kartais net labai ilgai. bet po to tokiu siurprizu gali pamatyt, kad ojojoj. viskam suremontuot solidzia suma pinigu reikia atsegt. tuom jau isitikinau daugybe kartu taip kad erikai, nusiteik pedantiskam darbui, ir kruopsciai viska atlik. nes kitaip trasoje apart remonta nieko gero ir nematysi

qbush zinau zinau viska ir rinku krupsciai va dar ratu guolius reikes pasikeist priekiniu ir prie to pacio stabdziu trinkeles naujas prisilipdyt. o kur jus dazniausiai lekiat pasivazinet ? I raguva ? o del pinigu tai cia savaime aisku, kad remontas pigus nebuna

trinkeliu net nesistenk prilipdyt, sudeginsi jau po pirmu ratu. vienas buvo ant zanardi remo uzdejes "samadielnas" trinkeles. vaziuojantis fakelas is kartingo liko. nelaiko tokiu apkrovu, nebent su visais keturiais stabdomais gali dar kaip nors laikyt, bet viena galine asis tai iskart ragas. o i raguva nevaziuoju nes ten neleidzia, o ir siaip asfaltas ten tragiskas. nera per didelio noro kartinga drozt tarp tu duobiu. siaip kai prasideda lenktyniu sezonas, tai jei dar su treniruotem visus etapus atvaziuot, nebera nei minties kazkur kitur siaip pasivazinet nuvaziuot uztenka lenktyniu per akis, ir daug idomiau bury lekt, del kazkokio tikslo, nei vienam ar dviese raguvoje stumdytis

Pas mane visi keturi ir stabdo plius man nera kur gaut gamykliniu trinkeliu seip ir dabar pas mane klijuotos ir lyg laiko

Na, pas mus Andreika klijuojasi kaladeles, bet is kazkokios jam jau pazystamos medziagos. Tei super minskas laiko.
Del pasivazinejimu, tai manau, kad mes vaziuosim "pasivazinet" pries kiekvienas varzybas koki savaitgali. Tiksliau man tai buna treniruotes, nes oficialiosios treniruotes buna penktadieni pries gonkes, o tada as tiesiog einu i darba... Taip daro nemazai vazuotoju, tad susimatyt galesim visose trasose.
Raguvoj kogero per kokia Mero taure vistiek susileks daug zmoniu, tad ir Qbush manau pamatysim ant to duobeto nelygaus esfalto, ir as ten kogero busiu...
Osve kitam psl kaip ir siulo susilekt ziemos sezono uzdarymui i Raguva. Ten gali Erikai uzsokt, buna pakankamai linksma, susirenki, mesgali ant saslykines uzsimeti, prasuki 5 ratus su visais, vel pabendrauji ir t.t.

na Qukusiuk visai tave ta ziema pagadino,buvai zmogus paprastas kaip trys kapeikos,o dabar mat jam raguvytes trasa nebegera,neber nervu tokiu paistalu klausytis,kad gi mat gaila technikos vazinetis po tokias trasas,su tokia musu technika tik po tokias trasas ir vazineti,nes tie remai jau ant tiek atpyy....,kad ne tas zodis. mums kaip tik nera ten ko cirkintis ant ant lygaus esfalto su persuktais remais.

o dede apsireiske nepagadino manes ta ziema, vaziavau ir vaziuosiu, jei tik galimybiu bus, gali but taip kad tik i raguva ir tevaziuosiu, jei geresnio remo nenupirksiu, nes jis tik raguvai ir rezeknei tetinkamas. bet nesakyk, kai pamatai geresne trasa, tai i ta duobeta nebesinori vaziuot. ypac kas turi gera kartinga, tai nera ko i ja ir lyst. dar plius atvaziuoja tas senis arba direktore, mentais gazdina ir visais kitais ymanomais budais bando isvaryt. nu bet kol dar ziema, kada renkames i raguva?

Tai aisku,kad visada labiau norisi vaziuoti lygioje trasoje, bet as visada vaziavau ir vaziuosiu bet kokiose trasose,nes neturiu naujo,ar bent jau metu senumo remo,todel ir lekiu belekur ir belekada. Taip kad Qbusiuk ir tau ,ner ko tau gaileti tos technikos,o tik spausk gaziuko toje raguvyteje.