Treniruotes

Sveiki. Man 13m, gyvenu Vilniuje ir noreciau uzsiimti siuo sportu. Gyvenu netoli Plytines trasos ir mano klausimas butu: kur Vilniuje yra geriausia treniruotis?
Beje mano ugis 172cm, ar gali buti, kad esu per aukstas?
Busiu dekingas

Sveikas,

tikiuosi, kad dar ne per velai atrasineju....
Siaip kartinguose ugis nera pats svarbiausias faktorius (Simas Juodvirsis yra virs 2 metru ugio, o yra Europos KZ2 cempionas). O treniruotis vilnieciams TIK Plytines kartodrome. Aisku, norint tobulintis but gerai nusokti ir iki Aukstadvario kartodromo. Ten viena is sudetingiausiu trasu apskritai - nera ne vieno vienodo posukio. Labiausiai fiziskai pakerta ir labai treniruoja kakla ir fizine istverme - Smalininku kartodromas, bet jis jau kaip ir gan toli nuo Vilniaus.
Ar pats turi savo technika/apranga ir tiesiog klausi kur butu galima pasivazineti ar nori uzsiimti siuo kartingu sportu rimtai? Jei rimciau, tai tau butu pravartu susipazinti su puikiais treneriais is Vilniaus, kurie didele laiko dali praleidzia Plytines kartodrome - Martynas ir Simas Tankeviciai, dar Tadas Vaitkevicius (is ArtKart serijos). Sie zmones puikiai ismano kartingu subtilybes ir tikrai gali tau padeti tapti greitu sportininku.

Sveiki,
ar dar vyksta kokie pasivazinejimai? Ar dar yra likusiu cia tuom uzsiimanciu?

Haj!

jo, dar vyksta pasivazinejimai. Tik jie daugumoje vadinasi Lietuvos Kartingo Cempionato varzybos ir treniruotes pries jas.
Nors tas jau baiges... dabar laukia Ziemos taure ir zinoma kokie pasivazinejimai pries tai.

Gal pasireklamuokit, kai važiuosite pasitreniruoti ne prieš varžybas, o šiaip savaitgalį. Pabandyčiau prisijungti, o tai vienam nelabai smagu...

Bandom atsigaut finansiskai po cempionato pabaigos... Plius mano sportininkas ligoninej truputi, tai irgi sansu vaziuot i treniruote nepadidina.

forumas dar gyvas ?

Gyvas

Sveikas monte kaip cia jum sekasi sena foruma istryne kazkaip radau sita pirkau is forumiecio kazkurio plastikus kartingui turiu cz125 zalatnyka, bet su jumis taip niekad ir neprasivazevau db idejau kawasaki svaistikli turetu laikyt nes tai tas tai anas daug remontu o poto nebuvo laiko su kartingais db ieskau remo dar vieno kiek galima butu moketi turim suzuki rg125 tai varikli norim i kartinga idet kad butu du kartingai:) o jus vaziuojat kazkur treniruotis db ? smalininkai raguva ?

Na, dabar as jau tik sunu treniruoju... Pats turiu kartingeli, bet jis velniokas nesikuria.
Tuoj jau prasides vazinejimasis i treniruotes, bet orai kolkas tokie nekokie ir vaikis be aprangos dar (isaugo kombiezus visus ir batai sudilo...).
Siaip i treniruotes reikes lekt i Anykscius. Visa chebra jau ten pabuvoje, o mes dar ne (pirmas ir antras cempionato etapai bus anyksciuose). O siaip tai ir Smalininkus aplankom, ir Aukstadvari ir Vilniu. Raguvos jau nebe... Trasa pasidarius labai baisi, nesinori lauzyt vaikui sonu ir tuo paciu pagailet kartingo norisi.
Del remo, reik paieskot. o tas suzukis aisku beginis? Ir remo turbut reik beginio? Ar ten jau nebesvarbu - vistiek prisikonstruosit? Nes lyg ir klube kazkas turejo atliekama remuka, bet jau senai bekalbejau su chebra, gal ir neber.

Na taip suzukis beginis butu ir remukas gerai beginis, kad tik varikli imest ir lekt Pas mane tai kaip tu esi rases kitam forume tai paskutinis mados klyksmas sovietu sajungos zbornik remukas Tai va galetum ir paklausti tam klube prie progos Nes per koki menesiuka galvoju pataupyt euru biski ir geguzes pradzoj jau rimtai ieskoti to remo tiesa kiek galima butu moketi uz vaziuokle be variklio ?

Hmm, na, su beginiais prastesti musu santykiai. As turejau minskeli - nebeturiu ir dziaugiuosi. Dar buvo viens KZ2 pas mumi, bet iskeliavo irgi. Lyg dar buvo vienas is senuku CZ, bet tas yra siaip aukso vertas eksponatas, tai jo niekas nepardavines kogero. Tei su beginiais remais vargu ar pagelbesiu. Jei saziningai - remo kainu neisivaizduoju... Jei ten koks n metu senumo iskastas is kazkur, gali but 200 eur, jei koks praeitu metu padevetas cempiono - tai ir 1000 eur drasiai gali sueit. Tad viskas nuo bukles priklauso.

o i ka reiktu akreipt demesi perkant rema ? o is ne beginio remo perdaryt begini manau vistiek imanoma ar neapsimoka ?

na, is nebeginio i begini perdaryt siaip tai ner labai sunku, ten tik rankena ir kelios auseles reikalingos privirint kogero. O renkantis rema, tai ziuret reikia, ar jis ne skersas jau visas (geometrija patikrint) kogero, na o daugiau priklauso nuo finansiniu reikalu - kuo naujesnis, tuo labiau metalas pavarges bus...

Nori pasakyti, kad naujesni remai ne tokie patvarus kaip senesniu metu ar tarkim rusiski ? ir gal kvailas klausimas bet geometrija pamatuot tai pakelus kartinga ir skersai ratu ? viena priekini kita galini ? ar kaip ?

Na, del gerumo naujesniu tai tikrai nesu garantuotas. Tai tikrai nera 100%-ine taisykle.
O del geometrijos, tai chebra matuoja su guolsciukais ir t.t., bet as to pats nesu dares... As tik zinojau, kad mano dd2 Zanardi remas buvo linkes, zinau nuo kada ir kokio smugio. Tai man parodydavo lazeriukai, su kuriais darydavau suvedima, tai reikdavo nenormaliai bandyt isverst ta stebule... Bet normaliu atveju tai zmones tiesinantys remus gali pasakyt/pamatuot, nes turi pasidare kaip ir stendukus remu tiesinimui/tikrinimui.

nuo kokiu smugiu linksta remas ? i kita kartinga i duobe ar pan ? kazka esu girdejas apie kasteri kas tai ?

Na, kartingas pvz linksta, kai tiesiosios gale po starto tu parleki ant ribos, o ten priesais tave susikabina kiti du, apsisuka ir tu bandydamas isvengt ju vistiek savo priekiniu ratu kabini jo galini rata (cia lengvas variantas...). Tada tiesiog linksta stebule, traukes, vairo kolonele na ir dar pasikelia remo tas kampas aukstyn..
O del kasterio, tai jei vizualiai paaiskinti, tai pvz, stovi kartingas ant lygios dangos, tu suki vaira ir i ta puse kur suki, tos puses priekinis ratas eina "zemyn po kartingu" taip pakeldamas kartinga nuo zemes (cia jei be zmogaus sedincio ir kasteris dideliu kampu padarytas). Cia taip tu kompensuoji sukibimo trukuma posukiuose kai slidu, tu sukdamas i desine, realiai svori nori nenori permeti ant kairio rato, reiskias, desinys keliasi i virsu... Tam, kad jis vis dar turetu sukibima - padarai kasteri toki, kad tas desinys ratas vistiek kabintu esfalta... Cia taip zmogiskai pasakius... Realiai, labai kerta per rankas sitas reikalas Jei ant sauso pabandytum taip vaziuot - labai pavargsta rankos, bet per lietu - tai stipriai gelbeja

Nerandu greitai kokio nors grazaus paveikslelio tai parodancio, bet kasteris reguliuojasi darant taip:
isivaizduok, kaip stovi varztas, kuris priverzia kuloka toks ilgas. Virsuj prie jo ir apacioj greiciausiai yra ekscentrikai, t.y. detales, kuriose skyle yra NE centre ir tas detales sukiojant keiciasi varzto padetis. Tai esme tokia, kai varzto virsus kreipiasi link galinio rato (ir/arba varzto apacia stumiama link kartingo priekio) - kasterio kampas dideja. Nesunku pasibandyt. Uzlauzi kasterio kampa, dar ratus kiek imanoma praplatini (pries uzdedant priekinius ratus primauni kiek imanoma tu tarpiniu, kad pries rato verzle butu viena saibute tik) ir pirmyn!

Pas mane ratai priekiniai ir galiniai sukasi kaip pas masina su keturiais varztais o esu kazkur mates kur tik vienas per centra varztas beje turiu du ratus priekiniu kur tik per centra skyle
Del kasterio reiks pasiziuret as ir ziuriu kaip banzdiau kartinga piesiau kelias saulias ar stovint sedi kartinge susuki vaira stipriai ir pasikelia ratas vienas